铁路改革。 SNCF:国家放松债务,希望分裂工会

时间:2019-02-10 01:02:00166网络整理admin

马蒂尼翁周五将他的建议定为350亿欧元,以接管上市公司的部分债务他试图在不放弃明天即将参议院改革的其他方面的情况下解决争端在法国国营铁路公司罢工近两个月之后,政府似乎终于准备好做出具体的姿态了周五,总理ÉdouardPhilpe宣布恢复公共铁路公司在国家账户中的部分债务具体而言,操作的目标是在一个偿债基金从火车债务的54.5十亿欧元35恢复分两个阶段:在2020年25十亿欧元,剩下的10十亿欧元的在2022年的广告有资格立即由铁路集团,纪尧姆·佩皮,谁预测,“新的列车将达到平衡,到2020年”,并认为“这是一个可行的商业(的CEO“历史性的进步” ..)谁将出生 Matignon还承诺每年增加2亿欧元的投资,将计划的资金从3.6亿欧元增加到38亿欧元并尝试破解单元间铁路员工进行从脚UNSA和CFDT电话,政府承诺纳入来自工会的一些建议 - 包括该公司的证券的分配和SNCF员工转入另一家公司的退货条件 - 将于明天提交给参议院的修正案但是,如果工会理解政府基调的变化,那么工会不团结似乎还没有提上日程 “没有我们的后卫的问题了下来,说:”在一个周六的传单铁路UNSA否认明确要“走出单一的运动,”当然感激收到爱德华·菲利普的“令人鼓舞的迹象”,但调用铁路工人将于5月27日至30日参加罢工阶段,明天将参加参议院的示威活动 “在参议院文本退出时,将对我们的要求的整合程度以及对冲突的后果进行评估,”Unsa写道 “我们将推动政府的计划到最后该CFDT不会释放他的一部分放心CFDT总书记,劳伦斯·伯杰,在周日报纸采访时的压力”,他说,在委员会通过法案之前,他的工会不会离开动员联合协会,6月13日 “这些公告显然是为了归功于正在进行的斗争,包括国家恢复大部分债务以及在6月初组织圆桌会议它们被链接到长期战略“欢迎CGT铁路工人,同时强调,这些措施是”从很远的预期铁路“ “基本上,我们有一个政府,似乎更开放,但仍在努力搞,说:”工会的秘书长,劳伦斯·布朗,回顾说,“斗争还在继续”,因为”动员是比以往更必要的“南方铁路公司也相信,总理的承诺“不太可能阻止罢工”,据他的发言人埃里克迈耶说特别是为了回收债务,马蒂尼翁总是打算对铁路工人施加生产力 “不会有火车税”,以弥补债务的复苏,这“将增加国家的公共债务,”爱德华·菲利普,谁相信法国国营铁路公司的竞争力差距说与竞争对手相比,增长率为30% “到2026年,竞争力差距必须减少三分之二,”总理坚持说所有工会还呼吁政府,雇主和工会之间举行三方会议,将与铁路改革有关的所有问题摆在桌面上如果爱德华·菲利普宣布,运输部长,伊丽莎白承担,应在十五日内满足工会和管理层UTP(公共和铁路运输联盟),